Картата плита 1,5-100 мм

Картата пластина Sanhe Steel 1,5-100 мм

Sanhe Steel є виробником і прямим постачальником картатої пластини в Китаї 1,5-100 мм. Обидва кінці асортименту прокатуються на заводі, тому легкий лист і важка конструкційна плита залишають роботу з одним набором сертифікатів фабрики. Заготовки, вирізані за розміром, виконуються на лініях для різання та вирівнювання з ЧПУ з допуском на товщину +/- 0,8 мм на складі. Цинкування, піскоструминна обробка та ґрунтовка є фінішними етапами на одному підприємстві. Кожна партія поставляється з сертифікатом випробування на стані, а також EN 10204 3.1 або 3.2 з інспекцією третьої сторони. Покупці, які працюють за кресленням, беруть цитати з креслення, а висота викрійки, розміри вирізу та упаковка узгоджуються на зразку. MOQ, час виконання та прайс-лист відповідають специфікації: запаси доставляються з Циндао протягом 7-15 днів, замовлення на замовлення через 15-35 днів.

Як формується візерунок

Картата пластина розміром 1,5-100 мм має рельєфний візерунок, накатаний на її поверхню, поки сталь ще гаряча. Візерунок і базова пластина є одним шматком сталі, тому немає шару, який потрібно відшаровувати, немає зварного шва, який може розтріскатися, і жодного клею, який може вийти з ладу. Цим рулонна картата плита відрізняється від плити, на яку закріплено протекторний килимок або антиковзаюче покриття.

Позначення 1,5-100 мм є незвичним для цієї сімейства продуктів. Більшість постачальників мають вузьку стрічку, як правило, 3-12 мм, і виходять з неї лише за запитом. Цей асортимент охоплює обидва кінці ринку: тонкий лист для стільниць, полиць і легких пішохідних поверхонь, а також плити товщиною 100 мм для мостових доріжок і платформ для рослин, які перевозять транспортні засоби, а не людей.

Практичним наслідком є ​​те, що виробник може придбати легку та важку протиковзку пластину в одного постачальника, в одному сімействі шаблонів, з одним набором сертифікатів заводу. Для проекту, який поєднує сходові марші з автомобільними пандусами, це видаляє другого постачальника та другий набір документів.

Параметри візерунка

Виготовляється чотири візерунки, і вибір, як правило, залежить від того, яку поверхню має виконувати, а не від зовнішнього вигляду.

Висота викрійки вказана при замовленні. На тонкому аркуші малюнок повинен залишатися неглибоким, щоб пластину ще можна було зігнути; на товстій пластині вищий візерунок забезпечує краще зчеплення, але робить поверхню важчою для підмітання. Зазвичай покупці фіксують висоту один раз, за ​​зразком, і залишають для проекту.

Товщина стрічки та для чого призначена кожна стрічка

· 1,5-3 мм: легке антиковзаюче полотно для полиць, стільниць, невеликих панелей доступу та кришок сходів. Легко ріжеться і згинається на місці.

· 3-6 мм: робочий діапазон для промислових підлог, маршів сходів і дощок для доріжок, балансуюче зчеплення зі зварюваністю.

· 6-12 мм: платформи, рампи та автомобільні палуби, де плита також несе структурне навантаження.

· 12-40 мм: важкі платформи, докові поверхні та основи машин; візерунок зберігається через товщу частину.

· 40-100 мм: мостові доріжки, рослинні дорожні плити та важкі конструкційні настили, зазвичай вирізані під час роботи.

Технічні характеристики

Додатки

Мости та інфраструктурні доріжки є основним використанням важкої частини цього діапазону: пішохідні доріжки на шосе, залізничні платформи для обслуговування залізниць, сходи муніципальних мостів і протиковзкі проходи віадуків. Нещодавнє замовлення на реконструкцію автомагістрального мосту в Новій Зеландії охоплювало 480 тонн оцинкованої плити товщиною 1,5-100 мм, нарізаної спеціальної форми перед відправкою. Кожне замовлення картатої плити товщиною 1,5-100 мм виготовляється на тій самій прокатній лінії, тому проект може взяти обидві сторони товщини з однієї партії.

У більш легкому кінці та ж сімейство шаблонів переходить до виробничих цехів, конвеєрних доріжок, антресольних настилів, підлоги кузова транспортного засобу та оточує машини. Обидві сторони використовують той самий процес прокатки та ту саму процедуру перевірки, і обидва котируються з тієї самої товарної позиції.

Прокатка, вирівнювання та перевірка

Малюнок штампується в клеті кінцевої прокатки, поки лист гарячий, тому його неможливо відокремити від основного металу. Після прокатки плита вирівнюється на лінії плющення, потім розрізається на ножицях з ЧПУ по довжині або на фасонну заготовку.

Перевірка охоплює цілісність малюнка та товщину базової пластини кожної партії, а механічні властивості перевіряються у власній лабораторії, акредитованій CNAS. Сертифікати прокатних випробувань надсилаються з кожною партією, а допуск на товщину зберігається в межах +/- 0,8 мм для стандартних товарів на складі. Сертифікати прокатних випробувань видаються на партію для кожної партії картатого листа товщиною 1,5-100 мм із записом висоти шаблону в контрольному листі.

Чому варто вибрати Sanhe Steel？

При купівлі картатого листа товщиною 1,5-100 мм оптом важливі два питання: чи може постачальник зберігати товщину та специфікацію візерунка та чи може він це документально підтвердити. Компанія керує власними прокатними та технологічними лініями в Циндао Цзяочжоу та має акредитацію лабораторії CNAS для тестування матеріалів, тому сертифікат, який постачається разом із пластиною, видається на підставі випробування тієї ж партії.

Компанія сертифікована за стандартами ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 та IATF 16949, а таблички мають маркування CE відповідно до Регламенту ЄС щодо будівельних виробів. Складські товари зазвичай доставляються протягом 7-15 днів, а спеціальна прокатка або різання триває 15-35 днів залежно від кількості та малюнка.

FAQ

Q1: Чи може протиковзкий малюнок відірватися від пластини?

Відповідь: Ні. Візерунок згортається в пластину, поки вона гаряча, тому візерунок і основний метал є одним цілим. Немає зв’язувального шару та звареного протектора, щоб працювати вільно.

Q2: Яка різниця між краплеподібним і ромбовим візерунком?

Відповідь: крапля забезпечує зчеплення в одному напрямку і є типовою для доріжок і сходів. Алмазний захват у двох напрямках і використовується там, де вантажі переміщуються поверхнею, наприклад, на палубах транспортних засобів і платформах.

Питання 3: Чи досить міцна картата плита товщиною 1,5 мм для доріжки?

A: Використовується для пішохідних поверхонь з належним опорним інтервалом. Зазначення опорних центрів і навантаження на квадратний метр на етапі запиту дозволяє підтвердити товщину, а не припускати її.

Q4: Ви постачаєте оцинковану картату пластину?

A: Так. Гаряче цинкування доступне в усьому діапазоні, і це звичайна специфікація для відкритих мостових доріжок у прибережних середовищах або на засолених дорогах.

Q5: Які документи додаються до відправлення?

A: Сертифікати випробувань на кожній партії, а також EN 10204 3.1 або 3.2 за запитом і перевірка третьою стороною, якщо цього вимагає проект. Пакувальні листи та митні документи готуються для експорту.